Сергей Александровский
Сохраняет «Аэрофлот» в полёте в самый деструктивный период за 100-летнюю историю авиакомпании — поддерживая лётную годность флота без западных запчастей и перенаправляя маршруты на внутренний рынок и Азию.
Аэрофлот, основанный в 1923 году, — одна из старейших авиакомпаний мира, исторически служившая основным международным перевозчиком России с парком современных Boeing и Airbus и членством в альянсе SkyTeam. Санкционная среда после 2022 года фундаментально трансформировала бизнес-модель Аэрофлота. Руководство Александровского сосредоточено на управлении этим беспрецедентным разрушением: поддержании лётной годности флота при ограниченном доступе к запчастям, переориентации маршрутов на внутренние, СНГ, Ближний Восток и Азию, планировании обновления флота российскими МС-21 и Sukhoi Superjet. Его решения по стратегии управления флотом, оптимизации маршрутной сети, срокам интеграции отечественных самолётов и управлению финансовым здоровьем Аэрофлота в условиях операционных ограничений — определяющие переменные для будущего авиакомпании. Акции Аэрофлота на Московской бирже отражают как операционные показатели авиакомпании, так и более широкую траекторию экономической изоляции России.
Ограничение ответственности в отношении информации о персонах и обратная связь: правовое уведомление.