Гийом Фори

Гийом Фори стал CEO Airbus в апреле 2019 года, всего через несколько месяцев после первой катастрофы Boeing 737 MAX, которая перекроила глобальную аэрокосмическую дуополию. Выпускник Политехнической школы и Supaéro, Фори — аэрокосмический инженер и бывший лётчик-испытатель, возглавлявший Eurocopter (ныне Airbus Helicopters) перед руководством всей группой. Его технический бэкграунд необычен среди CEO крупных индустриальных компаний и даёт ему авторитет в инженерно-ёмкой организации. Фори руководил в самых благоприятных конкурентных условиях в истории Airbus. Запрет полётов Boeing 737 MAX, скандалы с качеством производства и задержки поставок подтолкнули авиакомпании переводить заказы на семейство A320neo. Результат — рекордный бэклог, превышающий 8 500 самолётов стоимостью более $700 млрд по каталожным ценам, что представляет примерно десятилетие производства при текущих темпах. Парадокс позиции Фори в том, что успех создал собственный кризис: ограничения цепочки поставок. Аэрокосмическая цепочка поставок, опустошённая увольнениями из-за COVID-19, не может производить двигатели, фюзеляжи и комплектующие достаточно быстро для целей наращивания Airbus. Фори пришлось неоднократно корректировать целевые темпы месячного производства A320, разочаровывая инвесторов, ожидавших более быстрого роста поставок. Помимо коммерческой авиации, Фори позиционирует Airbus на долгосрочную перспективу через исследования водородных самолётов, военные программы включая FCAS, и растущий космический и спутниковый бизнес. Его задача — наращивать производство, сохраняя качество, зная, что нынешний кризис Boeing начался с производственных компромиссов.