Чон Ыйсон

Чон Ыйсон — исполнительный председатель Hyundai Motor Group, третьего по объёму производства автомобильного концерна мира, включающего бренды Hyundai, Kia и Genesis, а также производителя комплектующих Hyundai Mobis и робототехническую дочернюю компанию Boston Dynamics. Родился в 1970 году в Сеуле, Южная Корея, сын основателя Hyundai Motor Чон Мон Гу и внук основателя Hyundai Group Чон Чу Ёна, что делает его третьим поколением во главе одной из самых влиятельных чебольных династий Южной Кореи. Стратегическое видение Чона фундаментально перепозиционировало Hyundai Motor Group. Когда он фактически взял управление в середине 2010-х (формально став исполнительным председателем в 2020), группа была известна прежде всего как ценовой производитель. Он агрессивно инвестировал в дизайн, качество и технологии — результаты видны в автомобилях Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, получивших мировые дизайнерские награды и напрямую конкурирующих с Tesla и премиальными европейскими брендами. Люксовый бренд Genesis был возведён из названия модели в самостоятельное премиальное подразделение. Его самые амбициозные ставки выходят за рамки традиционного автопрома. Приобретение Boston Dynamics в 2020 году за почти $1 млрд обозначило видение Hyundai как компании будущей мобильности и робототехники, а не просто автопроизводителя. Он выделил $18+ млрд на электрификацию до 2030 года, инвестирует в автономное вождение через партнёрства и внутреннюю разработку и основал Supernal — дочернюю компанию по разработке электрических аэротакси для городской воздушной мобильности. Стиль руководства Чона заметно отличается от авторитарного управления, ассоциируемого с основателями чеболей первого поколения. Он делегировал значительные полномочия профессиональным менеджерам, способствовал более открытой корпоративной культуре и активно инвестировал в таланты в области программной инженерии. Его вызов — реализация одной из самых амбициозных программ трансформации в автоиндустрии при управлении политическими сложностями корейской чебольной системы и навигации в неопределённой экономике перехода на электромобили.